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yg电子游艺:工业和信息化部明确支持电力交换模式的发展

时间:2020/7/30 14:00:39  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要:该换电站每天可为400多辆车提供“换电”服务。一名刚刚完成“更换”的出租车司机的手机上可以看到,此次“更换”的总成本为53.2元,续航里程约为250公里,几乎是一天的时间。司机表示,“更换”模式比家用充电桩稍微贵一些,但比燃料汽车低得多。更换电池意味着更换电动汽车的动力电池。目前...
该换电站每天可为400多辆车提供“换电”服务。一名刚刚完成“更换”的出租车司机的手机上可以看到,此次“更换”的总成本为53.2元,续航里程约为250公里,几乎是一天的时间。司机表示,“更换”模式比家用充电桩稍微贵一些,但比燃料汽车低得多。

更换电池意味着更换电动汽车的动力电池。目前,充电基础设施主要有三种技术路线:一是导电充电,采用插电方式;另一个是无线充电;第三是权力交换。主流的方法是充电桩模式。截至目前,全国已建成充电站3.8万个,各类充电桩130万个,但更换电站只有449个。

与充电模式相比,换电池模式最大的优点是效率更高,速度更快。今年5月,权力互换作为新型基础设施建设的重要组成部分首次被写入《政府工作报告》,权力互换模式也迎来了新的发展。

工业和信息化部明确支持电力交换模式的发展。7月23日,工业和信息化部副部长辛国斌在国务院新闻办公室新闻发布会上透露,《新能源汽车产业发展规划(2021-2035)》已经提交国务院,下一步将加快推进。他强调,在接下来的步骤中,我们将与有关部门大力推进充电和交换的基础设施建设,进一步提高相关技术标准和管理政策,并鼓励企业开发电池交换模型根据使用场景,并将试点在北京、海南等地。

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